Quand utiliser des additifs pour fluides hydrauliques
Le fluide dans un système hydraulique est la principale considération. Cependant, tous les types d'huile hydraulique ne fonctionnent pas dans toutes les machines. De plus, il n'est pas facile de localiser le fluide optimal pour un système donné.
Fluide hydraulique les additifs trouvent leur application la plus courante. L'huile de base peut être modifiée pour avoir les caractéristiques souhaitées en ajoutant les additifs appropriés. Les additifs d'huile peuvent augmenter les propriétés souhaitables, réduire les propriétés indésirables ou même en ajouter de nouvelles à l'huile de base.
Composants des fluides hydrauliques et leurs significations
Les additifs sont utilisés à des concentrations allant de 1% à 35% pour obtenir les propriétés d'huile souhaitées. Si le système est conçu avec la propriété d'huile souhaitée, il peut utiliser des additifs ou des ensembles d'additifs, des mélanges d'additifs ou ajouter des ensembles.
Parmi les nombreux avantages que les additifs peuvent apporter au fluide, citons l'émulsification, l'augmentation de l'alcalinité de réserve, la résistance accrue aux pressions extrêmes, l'activité des pesticides contre les micro-organismes, le pouvoir lubrifiant limite, l'anti-buée, la stabilité de la température, l'amélioration de la filtration et la prévention de la rouille.
Comprendre les additifs pour fluides hydrauliques
Selon leur destination, les additifs pour huile hydraulique peuvent être séparés en additifs tensioactifs et actifs. Les systèmes d'additifs peuvent également être utilisés pour catégoriser les huiles hydrauliques.
1. Inhibiteurs d'usure
Les fluides hydrauliques anti-usure à base de zinc, également connus sous le nom de fluides hydrauliques ZDDP, sont le type de fluide hydraulique le plus largement utilisé.
Les ZDDP sont couramment utilisés dans les lubrifiants de carter, les lubrifiants de transmission et une grande variété de lubrifiants industriels car ce sont des agents anti-usure très économiques.
2. Désémulsifiants
L'eau contenue dans le fluide hydraulique peut être rapidement évacuée grâce à des désémulsifiants, qui aident à séparer les deux. Une stratégie pour empêcher le matériel de rouiller et de se corroder et de réduire les boues du système consiste à éliminer toute eau disponible du système.
Les désémulsifiants jouent un rôle crucial dans le fluide, mais ils sont généralement présents à des niveaux de traitement insuffisants, souvent inférieurs à 100 mg/kg. Les désémulsifiants sont généralement des mini-formulations contenant plusieurs composants tels que des agents de traitement, des compte-gouttes et des clarificateurs.
3. Antioxydants
Des boues et des vernis peuvent être produits lorsque l'oxygène réagit avec une huile de base et des composants additifs, produisant des espèces d'alcool, de peroxyde, d'aldéhyde, de cétone et d'acide carboxylique. L'élévation de température accélère ces réactions.
Les acides carboxyliques sont un produit de dégradation oxydative qui peut favoriser la rouille ou accélérer la corrosion des métaux jaunes. Les effets nocifs de l'oxydation peuvent être évités ou atténués à l'aide de composants antioxydants.
4. Substances qui empêchent le cuivre et les métaux jaunes de s'oxyder et de rouiller
De nombreuses formes de corrosion électrochimique et chimique peuvent affecter la métallurgie des systèmes hydrauliques.
Le matériel fabriqué à partir d'alliages de cuivre peut être protégé de la corrosion avec une passivation au cuivre et au métal jaune, tandis que le matériel fabriqué à partir de métaux ferreux peut être protégé de la rouille avec des inhibiteurs de rouille. Les triazoles, une classe de produits chimiques contenant de l'azote, sont couramment utilisés pour la passivation en raison de leur grande solubilité dans l'huile et d'autres lipides.
5. Antimousses
Trop de mousse ou des bulles d'air à la surface du fluide peuvent causer des dommages par cavitation, une durée de vie du fluide plus courte en raison de l'oxydation, une mauvaise lubrification de l'équipement, une compressibilité accrue du fluide, du bruit et un entraînement d'air.
Les formulateurs utilisent des agents anti-mousse pour éviter ces problèmes. Les antimousses déstabilisent les interfaces air-fluide pour faire s'effondrer les bulles d'air.